Πόσο διαφορετικές ήταν οι συνθήκες της καθημερινότητας, πόσος μόχθος και ιδρώτας χρειαζόταν για να γίνουν πράγματα που σήμερα χρειάζονται λίγες ώρες. Μια από αυτές τις ενασχολήσεις ήταν και η γεωργία και ειδικά το θέμα του αλωνισμού.
O αλωνισμός κρατούσε σχεδόν ένα μήνα! Πριν από το 1940, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις και αργότερα, στον τόπο μας, οι γεωργοί θέριζαν τα χωράφια τους με τα χέρια. Εργαλείο τους ήταν τα δρεπάνια.
Ξημερώματα, όλη η οικογένεια του γεωργού με τη βοϊδάμαξα, πήγαινε στο χωράφι και άρχιζε τη δουλειά. Δούλευαν όλοι, όσοι μπορούσαν να δουλέψουν. Μόνο τα πολύ μικρά παιδιά περίμεναν ή έπαιζαν κάτω από τη σκιά ενός δέντρου, αν υπήρχε ή κάτω από τη σκιά του κάρου.
Το μεσημέρι σταματούσαν λίγο για το μεσημεριανό φαγητό και για λίγη ξεκούραση και μετά πάλι τα ίδια. Οι καυτές ακτίνες του ήλιου ήταν ένα δύσκολο εμπόδιο, μα όλοι τους ήταν καλυμμένοι καλά. Καπέλο ή μαντήλα οι γυναίκες, μακρυμάνικα πουκάμισα και παντελόνια μακριά ήταν οι ασπίδες προστασίας.
Στο τέλος, όλα αυτά τα δέματα, τα φόρτωναν στο κάρο και τα πήγαιναν στα αλώνια. Εκεί υπήρχε η πατόζα. Μια μεγάλη μηχανή, πάνω σε 4 ρόδες, που δούλευε με τη βοήθεια του τρακτέρ! Ένας μακρύς ιμάντας (λουρί) μετέφερε την κίνηση από τη μηχανή του τρακτέρ στους άξονες της πατόζας. Με ένα συνδυασμό άλλων τροχών που κι αυτοί συνδέονταν με άλλους ιμάντες, κινούνταν μεταδίδοντας την κίνηση σε όλο το μηχανισμό της πατόζας. Το καθένα εξάρτημα έκανε τη δική του δουλειά. Χρειαζόταν ένα πλήθος από εργάτες. Ένας ή δύο έβαζαν τα δεμάτια σε ένα μηχανισμό, ας πούμε κυλιόμενης σκάλας, που τα ανέβαζε επάνω στην πατόζα.
Επάνω, άλλοι τα έπαιρναν τα έλυναν από το δέσιμο και τα έριχναν στο μηχανισμό της πατόζας που τα έτριβε και ξεχώριζε τον καρπό από τα άχυρα. Ο καρπός μέσα από ένα συνδυασμό κόσκινων με τρύπες διαφόρων μεγεθών μεταφερόταν σε ένα σημείο της πατόζας, όπου άλλοι εργάτες γέμιζαν τα σακιά και τα έδεναν.
Τα άχυρα πάλι δεν τα πετούσαν. Μια φυσούνα τα έριχνε κάπου παραδίπλα, σχηματίζοντας έναν αχυρένιο λόφο. Τα άχυρα ήταν τροφή για τα ζώα των γεωργών. Αυτοί τα φόρτωναν στα κάρα, τα οποία είχαν τροποποιήσει με πλευρικά στηρίγματα, ώστε να αυξήσουν τη χωρητικότητα του κάρου.
Και μετά τα πήγαιναν στους αχυρώνες του σπιτιού τους. Όλοι είχαν αχυρώνες. Όσο πιο μεγάλοι ήταν αυτοί, τόσο πιο «νοικοκυραίοι» ήταν στο χωριό. Ας επιστρέψουμε όμως στις πατόζες. Σταματήσαμε εκεί που γέμιζαν τα τσουβάλια. Αυτά τα πήγαιναν στις πλάστιγγες, όπου ο ζυγιστής μετρούσε το βάρος και το έγραφε σε ένα χαρτί. Η πληρωμή του πατοζιέρη γινόταν σε είδος!Αναβίωση αλωνισμού μετά από 65 χρόνια με την πατόζα του μπαρμπα-Γιάννη Χρηστίδη.Ανάλογα και με την παραγωγή η αμοιβή του πατοζιέρη ήταν 8-10 στα εκατό. Αλλά και η αμοιβή των εργατών ήταν σε είδος. Κάθε εργάτης έπαιρνε 8 οκάδες σιτάρι για 8 ώρες δουλειάς. Δηλαδή μια οκά για κάθε ώρα! Ιδιαίτερη αμοιβή είχε ο μηχανικός, γιατί ήταν υποχρεωμένος να βρίσκεται νύχτα μέρα κοντά στην πατόζα, ώστε να διορθώνει την οποιαδήποτε βλάβη που θα συνέβαινε! Η αμοιβή του ήταν 2 στα εκατό επί της παραγωγής. Κάθε χωριό είχε τα δικά του αλώνια. Γι αυτό και ο πατοζιέρης με όλο το συνεργείο του, μεταφερόταν από το ένα αλώνι στο άλλο, όταν τελείωνε το αλώνισμα.oisapes.mysch.gr
O αλωνισμός κρατούσε σχεδόν ένα μήνα! Πριν από το 1940, αλλά σε κάποιες περιπτώσεις και αργότερα, στον τόπο μας, οι γεωργοί θέριζαν τα χωράφια τους με τα χέρια. Εργαλείο τους ήταν τα δρεπάνια.
Ξημερώματα, όλη η οικογένεια του γεωργού με τη βοϊδάμαξα, πήγαινε στο χωράφι και άρχιζε τη δουλειά. Δούλευαν όλοι, όσοι μπορούσαν να δουλέψουν. Μόνο τα πολύ μικρά παιδιά περίμεναν ή έπαιζαν κάτω από τη σκιά ενός δέντρου, αν υπήρχε ή κάτω από τη σκιά του κάρου.
Το μεσημέρι σταματούσαν λίγο για το μεσημεριανό φαγητό και για λίγη ξεκούραση και μετά πάλι τα ίδια. Οι καυτές ακτίνες του ήλιου ήταν ένα δύσκολο εμπόδιο, μα όλοι τους ήταν καλυμμένοι καλά. Καπέλο ή μαντήλα οι γυναίκες, μακρυμάνικα πουκάμισα και παντελόνια μακριά ήταν οι ασπίδες προστασίας.
Στο τέλος, όλα αυτά τα δέματα, τα φόρτωναν στο κάρο και τα πήγαιναν στα αλώνια. Εκεί υπήρχε η πατόζα. Μια μεγάλη μηχανή, πάνω σε 4 ρόδες, που δούλευε με τη βοήθεια του τρακτέρ! Ένας μακρύς ιμάντας (λουρί) μετέφερε την κίνηση από τη μηχανή του τρακτέρ στους άξονες της πατόζας. Με ένα συνδυασμό άλλων τροχών που κι αυτοί συνδέονταν με άλλους ιμάντες, κινούνταν μεταδίδοντας την κίνηση σε όλο το μηχανισμό της πατόζας. Το καθένα εξάρτημα έκανε τη δική του δουλειά. Χρειαζόταν ένα πλήθος από εργάτες. Ένας ή δύο έβαζαν τα δεμάτια σε ένα μηχανισμό, ας πούμε κυλιόμενης σκάλας, που τα ανέβαζε επάνω στην πατόζα.
Επάνω, άλλοι τα έπαιρναν τα έλυναν από το δέσιμο και τα έριχναν στο μηχανισμό της πατόζας που τα έτριβε και ξεχώριζε τον καρπό από τα άχυρα. Ο καρπός μέσα από ένα συνδυασμό κόσκινων με τρύπες διαφόρων μεγεθών μεταφερόταν σε ένα σημείο της πατόζας, όπου άλλοι εργάτες γέμιζαν τα σακιά και τα έδεναν.
Τα άχυρα πάλι δεν τα πετούσαν. Μια φυσούνα τα έριχνε κάπου παραδίπλα, σχηματίζοντας έναν αχυρένιο λόφο. Τα άχυρα ήταν τροφή για τα ζώα των γεωργών. Αυτοί τα φόρτωναν στα κάρα, τα οποία είχαν τροποποιήσει με πλευρικά στηρίγματα, ώστε να αυξήσουν τη χωρητικότητα του κάρου.
Και μετά τα πήγαιναν στους αχυρώνες του σπιτιού τους. Όλοι είχαν αχυρώνες. Όσο πιο μεγάλοι ήταν αυτοί, τόσο πιο «νοικοκυραίοι» ήταν στο χωριό. Ας επιστρέψουμε όμως στις πατόζες. Σταματήσαμε εκεί που γέμιζαν τα τσουβάλια. Αυτά τα πήγαιναν στις πλάστιγγες, όπου ο ζυγιστής μετρούσε το βάρος και το έγραφε σε ένα χαρτί. Η πληρωμή του πατοζιέρη γινόταν σε είδος!Αναβίωση αλωνισμού μετά από 65 χρόνια με την πατόζα του μπαρμπα-Γιάννη Χρηστίδη.Ανάλογα και με την παραγωγή η αμοιβή του πατοζιέρη ήταν 8-10 στα εκατό. Αλλά και η αμοιβή των εργατών ήταν σε είδος. Κάθε εργάτης έπαιρνε 8 οκάδες σιτάρι για 8 ώρες δουλειάς. Δηλαδή μια οκά για κάθε ώρα! Ιδιαίτερη αμοιβή είχε ο μηχανικός, γιατί ήταν υποχρεωμένος να βρίσκεται νύχτα μέρα κοντά στην πατόζα, ώστε να διορθώνει την οποιαδήποτε βλάβη που θα συνέβαινε! Η αμοιβή του ήταν 2 στα εκατό επί της παραγωγής. Κάθε χωριό είχε τα δικά του αλώνια. Γι αυτό και ο πατοζιέρης με όλο το συνεργείο του, μεταφερόταν από το ένα αλώνι στο άλλο, όταν τελείωνε το αλώνισμα.oisapes.mysch.grΗ «ανακάλυψη» του τροχού
H είδηση είναι παντού: Ο Αμερικανικός κολοσσός Intel εξαγόρασε την Ισραηλινή εταιρεία Mobileye εξειδικευμένη στα συστήματα αυτόνομης οδήγησης έναντι …..15,3 δις δολαρίων!Πρόκειται για την μεγαλύτερη εξαγορά στην ιστορία των Ισραηλινών high-tech εταιρειών, οι οποίες την τελευταία εικοσαετία έχουν εκτοξεύσει την οικονομία της χώρας συμβάλλοντας αποφασιστικά στους τρελούς ρυθμούς ανάπτυξης και την σχεδόν ανύπαρκτη ανεργία. Η Mobileye δεν είναι μια start up εταιρεία, έχει δεκαετή προϊστορία στον χώρο, είναι leading company παγκόσμια. Οι θέσεις εργασίας διασφαλίζονται και η εταιρεία θα συνεχίσει να έχει έδρα το Τελ Αβίβ…Με δεδομένο ότι η γειτονική σ΄ εμάς χώρα είναι το ένα τρίτο σε έκταση σε σχέση με εμάς και έχει περί τα 7εκ κατοίκους, κανείς μας δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από τον «φερετζέ» μιας άνισης σύγκρισης. Η σύγκριση εδώ γίνεται επί ίσοις όροις και μάλιστα περισσότερο απ΄ ότι φανταζόμαστε. Διότι η οικονομία της χώρας στα 80ς βούλιαξε μέχρι χρεωκοπίας με τον πληθωρισμό να τρέχει στο 1.200%. Αλλά δεν είχε βουλιάξει η πολιτική της τάξη η οποία σε μια πρωτοφανή και για τα δικά τους δεδομένα επίδειξη ενότητας και εθνικής υπευθυνότητας συγκρότησε ένα σχέδιο διάσωσης το οποίο συνυπέγραψαν όλοι οι κοινωνικοί φορείς και τα συνδικάτα εργαζομένων. Η Ισραηλινή οικονομία στράφηκε τότε προς στις νέες τεχνολογίες και έδωσε γενναιόδωρα κίνητρα στους επενδυτές στρέφοντας ταυτόχρονα νομοθεσία και τριτοβάθμια εκπαίδευση σε αυτή την κατεύθυνση. Ναι, είχαν Αμερικανική βοήθεια και στήριξη. Κι εμείς είχαμε μεγαλύτερη από την Ε.Ε και δη δωρεάν. Ναι, είχαν τους δικούς τους «ομογενείς» επενδυτές. Εμείς όμως δεν πείσαμε ούτε αυτούς που θα ήθελαν να επενδύσουν. Αλλά δεν είχαν τίποτε άλλο. Ούτε ασφαλή γεωπολιτική θέση, ούτε ηρεμία εντός της χώρας, ούτε συνδέονται γεωγραφικά με την Ευρώπη ή άλλη μεγάλη αγορά. Στην κρίση για να διασωθούμε, παρά τις πολιτικές μεγαλοστομίες, δεν χρειάζεται να ανακαλύψουμε τον τροχό. Χρειάζεται να πάρουμε τους ήδη υπάρχοντες τροχούς που λειτουργούν μια χαρά στους άλλους και να τους φορέσουμε στο κρατικοδίαιτο κάρο της ελληνικής οικονομίας που ψευδώς ονομάζουμε «ελεύθερη οικονομία».
Εάν το πρόβλημα μπορεί να λυθεί, τότε δεν αξίζει να ανησυχείτε για αυτό.
Εάν δεν λύνεται, τότε είναι άχρηστο να ανησυχείτε.
«Χρυσή» η Πρεβολαράκη στην Πόλη
H Mαρία Πρεβολαράκη αναδείχθηκε νικήτρια στην κατηγορία των 53 κιλών πάλης στο 45ο Διεθνές τουρνουά Γιασάρ Ντογκού, που πραγματοποιήθηκε στην Κωνσταντινούπολη.
Η Ελληνίδα πρωταθλήτρια επικράτησε τον τελικό των 53 κιλών της Ρωσίδας Ναταλία Μαλισέβα, δείχνοντας ότι ξαναβρίσκει τον παλιό καλό εαυτό της.
Τα αποτελέσματα
53 κιλά
1. Μαρία Πρεβολαράκη (Ελλάδα)
2. Ναταλία Μαλίσεβα (Ρωσία)
3. Ξένια Νεζγκοβόροβα (Ρωσία)
Τα αποτελέσματα
53 κιλά
1. Μαρία Πρεβολαράκη (Ελλάδα)
2. Ναταλία Μαλίσεβα (Ρωσία)
3. Ξένια Νεζγκοβόροβα (Ρωσία)
(χωρίς τίτλο)
Το νερό της ζωής
Posted by sarant στο 13 Μάρτιος, 2017














Μια και κοντεύει η άνοιξη (δεν γράφω «ήρθε» για να μην την πάθω σαν τη γριά της παροιμίας) είπα να κάνω μιαν εκκαθάριση στα μπουκάλια με τα ποτά, και τα μάζεψα για μιαν αναμνηστική φωτογραφία, πριν τα πάω στην ανακύκλωση, σαν τους παλιούς συντρόφους που με τον ευδόκιμο τερματισμό της υπηρεσίας τους βγάζουν μια τελευταία φωτογραφία πριν αποσυρθεί ο καθένας στο χτηματάκι του. Όταν λέω εδώ ποτά, εννοώ εκείνα που έχουν μεγάλο οινοπνευματικό βαθμό, όχι κρασιά και μπίρες, που καταναλώνονται άλλωστε σε μια καθισιά ή σε λίγες καθισιές.