ΟΡΕΙΝΟΣ

Ο νομπελίστας οικονομολόγος Milton Friedman συνήθιζε να συμπυκνώνει πολύπλοκες οικονομικές αλήθειες σε λίγες λέξεις. Μία από τις πιο γνωστές του φράσεις ήταν: «Αν αναθέσετε στην κυβέρνηση τη διαχείριση της ερήμου Σαχάρα, σε πέντε χρόνια θα υπάρχει έλλειψη άμμου».

Πίσω από την υπερβολή της διατύπωσης κρύβεται μια βαθύτερη σκέψη. Όταν εκείνος που παίρνει τις αποφάσεις δεν υφίσταται προσωπικά τις συνέπειες των λαθών του, η σπατάλη και η αναποτελεσματικότητα γίνονται σχεδόν αναπόφευκτες. Αντίθετα, όπου υπάρχει προσωπική ευθύνη, λογοδοσία και σύνδεση του κόστους με το αποτέλεσμα, οι πόροι αξιοποιούνται συνήθως με μεγαλύτερη σύνεση.

Η παρατήρηση αυτή δεν αφορά μόνο τα κράτη και τις κυβερνήσεις. Ισχύει για κάθε οργανισμό, επιχείρηση ή ακόμη και για τη δική μας καθημερινότητα. Η υπευθυνότητα δεν εγγυάται την επιτυχία, αλλά η απουσία της σχεδόν πάντα οδηγεί στη σπατάλη.

Και αυτό είναι ένα από τα πιο διαχρονικά μαθήματα διοίκησης που μας άφησε ο Φρίντμαν.

Πολλοί ηγέτες του τεχνολογικού κλάδου υποστηρίζουν, ότι, καθώς τα εργαλεία τεχνητής νοημοσύνης γίνονται ολοένα και καλύτερα στην εκτέλεση εργασιών, η ανθρώπινη κρίση, η δημιουργικότητα και η ικανότητα λήψης αποφάσεων θα αποτελέσουν το βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Η συζήτηση αυτή έχει ενισχυθεί το τελευταίο διάστημα από προσωπικότητες όπως ο συνιδρυτής της Y Combinator, Πολ Γκράχαμ, και ο πρόεδρος της OpenAI, Γκρεγκ Μπρόκμαν, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι το κρίσιμο ερώτημα δεν είναι πλέον μόνο πώς χτίζεται κάτι, αλλά τι αξίζει να χτιστεί.

Παρόμοια άποψη έχουν εκφράσει και ο CEO της Salesforce, Μαρκ Μπένιοφ, καθώς και ο CEO της Duolingo, Λουίς φον Αν, οι οποίοι έχουν τονίσει ότι δεξιότητες όπως η επικοινωνία, η συνεργασία και η οικοδόμηση σχέσεων παραμένουν

πρόκειται για ένα κλασικό Fordson Major, πιθανότατα της δεκαετίας του 1950. Το χαρακτηριστικό μπλε χρώμα, η μάσκα του ψυγείου και η επιγραφή «Fordson Major» στο καπό παραπέμπουν σε ένα από τα πιο επιτυχημένα γεωργικά τρακτέρ της εποχής του.

Τα εμπρός στενά ελαστικά υποδηλώνουν έκδοση για καλλιέργειες γραμμής ή γενική αγροτική χρήση.

Η εξάτμιση στο πλάι είναι χαρακτηριστική πολλών παλαιών Major.

Φωτό Δημήτρης Ανέστος