Υπάρχει κάτι ακόμα θλιβερότερο από το ναυάγιο των ιδεωδών σου: η πραγμάτωσή τους.

Φωτιά σε εργοστάσιο στα Οινόφυτα

Το πρώτο εργαστήριο αστικής καλλιέργειας ολοκληρώθηκε στον ολοκαίνουριο «Κοινωνικό Βιολογικό Λαχανόκηπο» του Δήμου Πετρούπολης

Το πρώτο εργαστήριο αστικής καλλιέργειας ολοκληρώθηκε στον ολοκαίνουριο «Κοινωνικό Βιολογικό Λαχανόκηπο» του Δήμου Πετρούπολης, που δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την Οργάνωση Γη-Organization Earth και με την υποστήριξη του John S. Latsis Public Benefit Foundation, στο πρώην πάρκο σκύλων (Αναπαύσεως 4-16).

«Βασικός σκοπός του Κοινωνικού Βιολογικού Λαχανόκηπου είναι η κάλυψη των αναγκών μη προνομιούχων νοικοκυριών σε οπωροκηπευτικά προϊόντα, αλλά και η εξοικείωση των νέων ανθρώπων με τη γη και την καλλιέργεια.

Στόχος είναι ο Λαχανόκηπος να αποτελέσει κέντρο βιωματικής & περιβαλλοντικής εκπαίδευσης για τους πολίτες, ώστε να τους δοθεί η δυνατότητα να ανακαλύψουν την αξία της ενασχόλησης με τη φύση και να συνδεθούν με αυτή, μαθαίνοντας έτσι να την προστατεύουν» δήλωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής της Οργάνωσης Γη, Αλέξης Γαληνός.

Αντίστοιχα, ο Αντιδήμαρχος Καθαριότητας, Περιβάλλοντος & Πρασίνου του Δήμου Πετρούπολης, Φώτης Χριστόπουλος, σε δήλωσή του τόνισε: «Ευελπιστούμε ο Κοινωνικός Βιολογικός Λαχανόκηπος του Δήμου Πετρούπολης να αποτελέσει σημείο αναφοράς και τόπο συνάντησης, ανθρώπων με όρεξη και μεράκι για την κηπουρική.

Η ενθάρρυνση και η ανταλλαγή εμπειριών μεταξύ των καλλιεργητών, η διάδοση καλών βιολογικών πρακτικών, η προώθηση της χρήσης παραδοσιακών ποικιλιών κηπευτικών και η εκπαίδευση των ωφελούμενων στις ορθές γεωργικές πρακτικές, είναι κάποιοι από τους στόχους που έχουμε θέσει.

Επιπλέον, επενδύοντας στην εκπαίδευση της νέας γενιάς, προσβλέπουμε στη συμμετοχή των σχολικών μονάδων της πόλης σε εκδηλώσεις περιβαλλοντικού, ψυχαγωγικού και κοινωνικού χαρακτήρα, καθώς και στη δημιουργία Σχολικών Λαχανόκηπων.

Σε όλους τους συμμετέχοντες θα παρέχεται δωρεάν γεωτεχνική & συμβουλευτική υποστήριξη για τις καλλιεργητικές φροντίδες της παραγωγής τους».

Είκοσι εφτά (27) οικογένειες της Πετρούπολης, μετά από μια διαδικασία ανοιχτής διαβούλευσης, έλαβαν τον δικό τους κήπο στον χώρο του Λαχανόκηπου και εκπαιδεύτηκαν στη φύτευση και τη σπορά λαχανικών εποχής. Οι ωφελούμενοι επιλέχθηκαν με κοινωνικοοικονομικά κριτήρια (ανεργία, οικογενειακή κατάσταση κ.λπ.) και με προτεραιότητα στις ευπαθείς κοινωνικά ομάδες, ενώ ο συνολικός χρόνος του δικαιώματος χρήσης της γης είναι τα δύο (2) χρόνια.

Η καλλιέργεια στον Κοινωνικό Βιολογικό Λαχανόκηπο είναι αποκλειστικά βιολογική και αυτή τη μέθοδο είναι υποχρεωμένοι να χρησιμοποιούν όλοι οι καλλιεργητές, σύμφωνα με τον κανονισμό λειτουργίας που συστάθηκε με την έναρξη του έργου.

Ο χώρος (συνολικής έκτασης 2,5 στρεμμάτων), στον οποίο αποφασίστηκε να υλοποιηθεί το έργο, ανήκει στον Δήμο Πετρούπολης και παρέμενε ανεκμετάλλευτος μετά την αλλαγή κανονισμού σχετικά με τα Πάρκα Σκύλων.

Σταδιακά και αφού ο χώρος καθαρίστηκε και ενισχύθηκε με ήπιες παρεμβάσεις, χωρίστηκε σε περιβόλια, προκειμένου να αξιοποιηθεί με τον συγκεκριμένο τρόπο, ενώ εκτός από τα ατομικά περιβόλια, διαμορφώθηκαν και μεγαλύτεροι κήποι για την καλλιέργεια από Εθελοντές, Σχολεία και Συλλογικότητες της Πετρούπολης.

Κι όμως, η Επίδαυρος ήταν άντρας – Η μικρή ιστορία του πιο μαγευτικού σημείου της Ελλάδας!

 

Ξεκινήσαμε εγκαίρως από την Αθήνα και πήραμε τον δρόμο για το θέατρο. Από τη στροφή της Εθνικής και μετά, η διαδρομή γέμισε σιγά-σιγά φως, θάλασσα, πράσινο. Η φίλη μου είχε ήδη ενθουσιαστεί από το τοπίο. Μοιραζόμουν την αδημονία της να βρεθεί σ΄αυτόν τον πραγματικά ξεχωριστό τόπο.

«Το ξέρεις ότι η Επίδαυρος ήταν άντρας;», τη ρώτησα καθώς πλησιάζαμε.

«Άντρας;»…

«Την ώρα που σβήνουν τα φώτα, λίγο πριν αρχίσει η παράσταση, θα ακούσεις τον γκιώνη, να δίνει το σήμα της έναρξης…»

«Ναι, βέβαια. Ήταν γιος του βασιλιά Αργους και της Ευάδνης, εγγονός του Δία και της Νιόβης, και ο τρίτος κατά σειρά άρχοντας και ήρωας της περιοχής, που της έδωσε και το όνομά του. Ο Όμηρος λέει ότι πήρε μέρος στον Τρωικό Πόλεμο. Συμμετείχε στους Μηδικούς Πολέμους. Ήταν και σύμμαχος των Σπαρτιατών».

«Είναι η πατρίδα του Ασκληπιού, του θεού της Ιατρικής, όπου και χτίστηκε το Ασκληπιείο. Ήταν και τόπος λατρείας του Απόλλωνα. Πώς να μην αποκτήσει μυθικές διαστάσεις η Επίδαυρος;»

«Το θέατρο το έχτισε ο αρχιτέκτονας Πολύκλειτος για να διασκεδάζουν οι ασθενείς. Με το πέρασμα των αιώνων διατηρήθηκε και τα τελευταία εξήντα, περίπου χρόνια λειτουργεί με τις παραστάσεις του Φεστιβάλ. Η ακουστική του είναι μοναδική. Στα καλύτερά του μπορεί να χωρέσει μέχρι και 13.000 θεατές. Δεν υπάρχει σκηνοθέτης που να μην ονειρεύεται να βρεθεί εκεί».

Απόψε έχει πρεμιέρα… Το πρόγραμμα περιλαμβάνει μπόλικο Αριστοφάνη, αλλά και Αισχύλο, Σοφοκλή, Ευριπίδη, ως συνήθως. Μια ωραία και ενδιαφέρουσα παράσταση αποτελεί ιδανικό συνδυασμό, αλλά σε κάθε περίπτωση η Επίδαυρος αρκεί από μόνη της, σαν εμπειρία. Έχει, θα μπορούσα να πω, θεραπευτικές ιδιότητες…

«Υπάρχει μια στιγμή, μια μαγική στιγμή», είπα στη φίλη μου καθώς ανεβαίναμε τον χωματόδρομο, προς το θέατρο. «Την ώρα που σβήνουν τα φώτα, λίγο πριν αρχίσει η παράσταση, τότε που επικρατεί μια απέραντη σιωπή, λίγων δευτερολέπτων, θα ακούσεις τον γκιώνη, να δίνει το σήμα της έναρξης…».

πηγή bovary.gr

  

3 Ιουλίου 1886 

Ο Karl Benz παρουσιάζει, στη Γερμανία, το Benz Patent-Motorwagen, το πρώτο αυτοκίνητο του κόσμου.

Έως το 1900, η εταιρεία του, η Benz & Company, θα έχει γίνει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στον κόσμο. Ο ίδιος, μάλιστα, θα γίνει ο πρώτος νόμιμος κάτοχος διπλώματος οδήγησης παγκοσμίως, όταν ο Μεγάλος Δούκας της Βάδης του κάνει την τιμή αυτή.φωτ.: mercedes-benz.com

Αυτό που είναι εντυπωσιακό στην ιστορία του Karl Benz είναι ότι τα κατάφερε όλα αυτά παρά την αρκετά ταπεινή καταγωγή του. Και το έκανε με την καθοριστική βοήθεια μιας γυναίκας.

Ο Benz γεννήθηκε το 1844 σε μια πόλη της Καρλσρούης, στη Γερμανία. Ήταν ο γιος ενός μηχανοδηγού τρένου, ο οποίος ωστόσο πέθανε όταν εκείνος ήταν μόλις δύο ετών. Παρά τα ισχνά οικονομικά τους, η μητέρα του φρόντισε να του εξασφαλίσει μια καλή μόρφωση.

Ο Benz φοίτησε στο σχολείο της Καρλσρούης και στη συνέχεια στο Πολυτεχνείο της πόλης, όπου σπούδασε μηχανικός, αποφοιτώντας μόλις στα 19 του χρόνια.

To 1871 ίδρυσε την πρώτη του εταιρεία και μαζί με τον συνεταίρο του, August Ritter, προμήθευε οικοδομικά υλικά. Έναν χρόνο αργότερα παντρεύτηκε την Bertha Ringer, η οποία έμελλε να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην επιχείρησή του, καθώς έβαλε ενέχυρο την προίκα της για να εξαγοράσει το ποσοστό του  συνεταίρου του, όταν αυτός έγινε αναξιόπιστος.

Τα επόμενα χρόνια, ο Benz αφοσιώθηκε στην δημιουργία του πρώτου αυτοκινήτου στον κόσμο. Το όχημα με τις τρεις ρόδες είχε δύναμη ενός ίππου, όμως άλλαξε τον τρόπο με τον οποίο κινείται η ανθρωπότητα για πάντα.φωτ.: mercedes-benz.com

Ακόμα και όταν εξασφάλισε την πατέντα για το Motorwagen, ο Benz δίσταζε να βάλει το όχημα του σε παραγωγή. Οι δοκιμές του στον δρόμο ήταν περιορισμένες, κυρίως στην περιοχή γύρω από το εργαστήριό του και έτσι ο εφευρέτης δεν ήταν σίγουρος πώς θα τα πήγαινε το αυτοκίνητό του σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

Την απάντηση σε όλες τις ερωτήσεις του έμελλε να δώσει η γυναίκα του, Bertha.

Τον Αύγουστο του 1888, η Bertha αποφάσισε ότι θα ήταν καλή ιδέα να κάνει ένα «test drive» στο δεύτερο Motorwagen που είχε κατασκευάσει ο σύζυγός της, με ένα μεγάλο ταξίδι από το Μάνχαϊμ στην ιδιαίτερη πατρίδα της, το Πφόρτσχαϊμ, που βρισκόταν τουλάχιστον 80 χιλιόμετρα μακριά.

Η Bertha πήρε μαζί της τους δύο γιους της, Eugene και Richard, και άφησε ένα σημείωμα με το οποίο ενημέρωνε τον σύζυγό της για τα σχέδιά της.

Οι τρεις τους έφυγαν το ξημέρωμα και το ταξίδι τους κύλησε χωρίς πολλά απρόοπτα, πέραν του γεγονότος ότι κανείς δεν είχε ξαναδεί άμαξα που να κινείται μόνη της, χωρίς άλογο, έως τότε. Αυτό σήμαινε πως μεγάλα πλήθη συγκεντρώνονταν από όπου περνούσε.φωτ.: mercedes-benz.com

Η Bertha και οι γιοι της σταμάτησαν στην  Χαϊδελβέργη για μεσημεριανό και μετά στην πόλη Wiesloch, για να αγοράσουν καύσιμα (λιγροΐνη ή νάφθα). Έτσι, το φαρμακείο της πόλης έγινε το πρώτο βενζινάδικο του κόσμου, με αποτέλεσμα να αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο μέχρι και σήμερα. 

Στη διαδρομή, η Bertha αντιμετώπισε μερικά μικροπροβλήματα με το Motorwagen, όπως για παράδειγμα όταν το σωληνάκι των καυσίμων έφραξε, κάτι το οποίο η οδηγός αντιμετώπισε  με μία φουρκέτα από τα μαλλιά της. Στη συνέχεια, η μίζα βραχυκύκλωσε, οπότε χρησιμοποίησε μία καλτσοδέτα της για να την μονώσει.

Όμως, το ταξίδι της απέδειξε ότι η εφεύρεση του Karl Benz μπορούσε να χρησιμοποιηθεί, διαψεύδοντας τους αμφισβητίες που έλεγαν ότι το αυτοκίνητο δεν έχει μέλλον.

Η διαδρομή αυτή άλλαξε τον τρόπο με τον οποίο ο κόσμος έβλεπε τα αυτοκίνητα και θεωρείται μια από τις πιο ιστορικές στιγμές στην ιστορία της βιομηχανίας.null

Μετά το ταξίδι της Bertha, ο Benz κατασκεύασε μια τρίτη, βελτιωμένη εκδοχή του Motorwagen, ακολουθώντας τις συστάσεις της γυναίκας του. Για παράδειγμα, πρόσθεσε μια χαμηλή ταχύτητα για τους λόφους, καθώς στη διαδρομή της, είχε αναγκαστεί να σπρώχνει το αυτοκίνητο σε όλες τις ανηφόρες.

Πηγή: moneyreview.gr

Στου μπελαμή το ουζερί 
Τα ούζα έπινε σερί 
Το παλικάρι το χλωμό το πικραμένο 
Όπως κι εγώ κάποια φορά…

* Τσέζαρε Παβέζε Ιταλός ποιητής, μυθιστοριογράφος, κριτικός λογοτεχνίας και μεταφραστής συγκαταλέγεται στους σημαντικότερους συγγραφείς του 20ού αιώνα στη χώρα του.

Στη φωτογραφία, το κοριτσάκι και ο πατέρας του ποζάρουν στην είσοδο του ξενοδοχείου, κάτω από την αρχαϊκή επιγραφή «Χαίρε Ξείνε, παρ αμμί φιλήσεαι» («Γεια σου ξένε, είσαι καλοδεχούμενος από εμάς»).

Πηγή:Hellas journal

Φωτογραφία που δόθηκε στη δημοσιότητα την Κυριακή 2 Ιουλίου 2023 με αφορμή τη συνέντευξη του Robert McCabe. Το 1961 o Robert McCabe φωτογράφισε τρία κοριτσάκια σε ένα γεφύρι στο Άνω Περιστέρι της Ηπείρου. Πενήντα χρόνια αργότερα, ο φωτογράφος συνάντησε ξανά τη Λαμπρινή, τη Μαρία και την Ελένη, γυναίκες πια, και τις φωτογράφισε με την ίδια μηχανή.

ΑΠΕ-ΜΠΕ/Robert A McCabe/Robert A McCabe

Πηγή:Hellas journal